Nacer Bouhanni: La mia stagione è stata destabilizzata dalla sospensione dell’UCI

Il 2021 è stato un anno da dimenticare per il velocista Abbigliamento Ciclismo Arkéa-Samsic Nacer Bouhanni, non solo perché è andato senza vittorie, ma a causa di uno scontro in volata con Jake Stewart di Abbigliamento Ciclismo Groupama-FDJ che è andato fuori controllo e gli ha fatto perdere una parte vitale della stagione.

Il 31enne francese è stato squalificato dal GP Cholet-Pays De Loire dopo aver urtato Stewart contro le barriere mentre si tuffava al volante del futuro vincitore Elia Viviani (Cofidis). Stewart si è fratturato un osso alla mano e ha perso il Giro delle Fiandre, e Bouhanni è stato successivamente sospeso per due mesi per uno sprint pericoloso.

Bouhanni si è ritirato dagli Scheldeprijs dopo essere stato bersaglio di una marea di abusi razziali online, dicendo di essere stato incessantemente molestato per tutta la sua carriera, ma le ricadute dello scontro con Stewart sono state l’ultima goccia.

«Mi ha disgustato così tanto che non ho nemmeno più voglia di parlarne. È stato molto difficile da accettare. Infatti non ho capito tutto di questa storia. È vero che c’è stato un errore, ma è stato impensabile che andasse a finire in questo modo.

«Non nego che c’è stato un fallo, che ho cambiato la mia linea, ma non è stato in alcun modo per danneggiare il mio avversario. Era solo per cercare di vincere la gara», ha detto Bouhanni.

La mossa che ha fatto non è stata molto diversa da altre fatte da corridori squalificati per sprint irregolari ma non squalificati.

La reputazione di Bouhanni e le passate retrocessioni potrebbero aver contribuito alla sua sospensione, ma dopo la gara ha insistito sul fatto che «non era un delinquente».

«La gente è pronta a darti una reputazione», ha detto all’Equipe.

«Sono un pilota di carattere ma sono perlopiù un ragazzo normale. Chi mi conosce davvero può parlarne. Certo, chi non mi conosce può criticarmi. Ora, non lo so davvero. cura. Finché tutto va bene con le persone che mi circondano quotidianamente, questa è la cosa principale».

Bouhanni ha fatto parte della squadra del Tour de France della sua squadra ed è stato più volte vicino alla sua prima vittoria di tappa, ma il suo miglior risultato è stato secondo a Mark Cavendish a Fougères. È anche arrivato terzo due volte in altre due volate.

«Ho fatto il possibile per tornare in condizioni abbastanza buone per il Tour de France. Avevo solo bisogno di correre un po’ di più prima. Non è un grosso problema. Ero nella mischia ma mi mancava comunque la vittoria», ha spiegato.

Con altri due anni aggiunti al suo contratto con l’Arkéa-Samsic, Bouhanni spera di ottenere finalmente una tappa del suo Grand Tour di casa nel 2022. L’Arkéa-Samsic è un ProTeam ma si è assicurato gli inviti alle gare del WorldTour 2022 dopo essere stato il secondo migliore classificato ProTeam nel 2021 dietro Alpecin-Fenix.

«Se non ce l’ho mai fatta, allora mi dico che doveva essere così. Questa è la vita ed è ancora sport. Ma so che farò ancora di tutto per ottenere questa vittoria di tappa al Tour», ha detto Bouhanni.

Pidcock e Vos testano la neve del ciclocross della Val di Sole – Gallery

Tom Pidcock (Abbigliamento Ciclismo Ineos) e Marianne Vos (Abbigliamento Ciclismo Jumbo-Visma) hanno testato il percorso innevato della Coppa del Mondo di ciclocross UCI di domenica in Val di Sole, avvertendo che le condizioni uniche, l’altitudine e il freddo renderanno la gara difficile.

Mentre Wout van Aert stava vincendo l’Ethias Cross ad Essen sabato pomeriggio, la maggior parte degli altri piloti era già nel nord Italia per avere un assaggio delle condizioni e prendere importanti decisioni su pneumatici e pressione. Van Aert arriverà sabato sera tardi dopo essere volato dal Belgio e potrà studiare il corso durante un’ultima sessione di allenamento ufficiale domenica mattina.

Non sono previste altre nevicate prima delle gare d’élite femminili e maschili, con gli organizzatori che toccano solo leggermente il percorso e compattano la neve. Le temperature notturne scenderanno fino a -9°C, con temperature di -3°C per le gare pomeridiane.

Il percorso di tre chilometri è stato realizzato presso il centro di sci nordico di Vermiglio, che sorge a 1.261 metri di altitudine ai piedi del Passo del Tonale che divide il Trentino dalla Lombardia.

Parte su una strada di fondovalle ma si tuffa velocemente nella neve per una serie di tratti pianeggianti. Il circuito ha due parti fondamentali: una parte più tecnica all’inizio e poi una ripida salita chiave dall’altra parte del fiume.

Pidcock ha percorso una parte del percorso senza guanti, ma per il resto si è tenuto avvolto e ha filmato il percorso durante la sua ricognizione in modo da poterlo studiare in dettaglio e decidere la sua strategia di gara.

«E ‘stato interessante…» ha detto Pidcock dopo la sua corsa.

“È un po’ come la sabbia ma è la prima volta in queste condizioni. È complicato, davvero complicato. Correremo quando il sole tramonterà, quindi farà freddo, comincerà a gelare e cambierà ad ogni giro”.

Si aspetta che la salita e le condizioni di prova create dalla neve producano una gara selettiva.

“Non credo che saranno un mucchio di gare, questo è certo. Si tratterà di prendere la propria linea. Anche guidare al proprio ritmo è tutto», ha detto.

«Sembrava un campo piatto nelle fotografie, ma ora sono qui, c’è dislivello, quindi sarà interessante vedere cosa succede in gara».

Vos è stato attento a studiare in dettaglio il corso sabato. In assenza della leader della Coppa del Mondo Lucinda Brand che è in un campo di addestramento dei Baloise Trek Lions, l’olandese è la favorita per la gara femminile nonostante si sia presa una pausa dopo i primi tre Mondiali negli Stati Uniti.

«Dopo la lunga stagione su strada avevo bisogno di qualche settimana di riposo, ma ora è un ottimo momento per tornare alle corse», ha detto a Bicisport.

“È un percorso tecnico ed è imprevedibile, è difficile. Non sai mai cosa accadrà alla bici, come reagirà sulla neve. Sarà importante lasciare che la bici guidi da sola e sperare che tu stia alzato. Sarà importante scegliere le gomme giuste e la giusta pressione. Anche l’altitudine potrebbe essere un fattore e qualcosa di nuovo per tutti noi”.

La Coppa del Mondo della Val di Sole è vista come un evento dimostrativo informale per dimostrare che il ciclocross potrebbe un giorno diventare una disciplina olimpica invernale.

Uno dei principi guida delle Olimpiadi invernali è che tutti gli sport si svolgono sulla neve o sul ghiaccio. Tuttavia, assicurarsi un posto alle Olimpiadi richiede tempo. Il ciclocross dovrebbe prima diventare uno sport dimostrativo ufficiale e potrebbe diventare uno sport olimpico non prima del 2030.

«Devono provarlo, non c’è niente di male nel provare», ha detto con entusiasmo Pidcock, il campione olimpico di mountain bike.

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“Vedremo come andrà. Penso che tutti i piloti abbiano le loro opinioni dopo. Partecipare alle Olimpiadi eleverebbe lo sport, quindi non è affatto una brutta cosa».

Il conducente ha causato un incidente che ha ferito Cavagna, Vansevenant

Un pilota ha causato l’incidente che ha ferito i piloti Abbigliamento Ciclismo Deceuninck-Quickstep Rémi Cavagna e Mauri Vansevenant, secondo il belga.

Il 22enne è tornato in Belgio ed è stato dotato di un tutore per il pollice rotto, ma Cavagna rimane all’ospedale IMSKE di Valencia con la frattura della vertebra L1.

Secondo Het Laatste Nieuws, il francese sarà probabilmente operato lunedì ma non ci sono prove di danni neurologici.

«A differenza di Rémi, tutto sommato il danno non è troppo grave per me e non devo sottopormi a nessun intervento chirurgico», ha detto Vansevenant.

I primi resoconti offrivano pochi dettagli sull’incidente, ma come l’incidente dei corridori dell’Androni Giocattoli Brandon Rojas, Juan Diego Alba e Martì Vigo, i corridori Quickstep sono stati abbattuti da un cattivo pilota.

«Avevamo appena scattato alcune foto di gruppo con i nostri nuovi abiti 2022 e stavamo proseguendo su una pista a due corsie leggermente in discesa», ha detto Vansevenant. «Improvvisamente una piccola macchina ha ignorato le regole del diritto di precedenza e si è immessa sulla strada principale da una traversa, abbiamo dovuto frenare ma tre piloti, tra cui Rémi ed io, non sono riusciti a evitare una caduta”.

Ha detto che il suo infortunio, che impiegherà dalle tre alle quattro settimane per guarire, è spiacevole ma sembra il lato positivo. “Per fortuna le mie gambe non sono state colpite e posso più o meno mantenere le mie condizioni. Il ritiro della seconda squadra, a inizio gennaio, non sarà certo in pericolo”.