Peter Sagan fa intravedere la forma nella frenetica volata Tirreno-Adriatico

Peter Sagan ha subito un inizio terribile della sua stagione 2022, con un secondo attacco di COVID-19 che ha rovinato il suo allenamento di gennaio e poi una recente malattia che lo ha lasciato con poca forma proprio mentre i suoi rivali di Classics intensificano le loro stagioni nelle gare a tappe di marzo.

Eppure l’odore di un’opportunità di sprint, un’opportunità per usare le sue capacità superiori in bicicletta in un gruppo frenetico, e all’improvviso era in testa e volava per la vittoria a Sovicille nella seconda tappa della Tirreno-Adriatico.

Sagan ha avuto un eccellente supporto dai suoi nuovi compagni di squadra TotalEnergies e poi si è fatto strada attraverso il gruppo negli ultimi tre chilometri in leggera discesa mentre altre squadre di sprint si sono schierate a destra ea sinistra. La strada era stretta e artisti del calibro di Elia Viviani (Abbigliamento Ciclismo Ineos Grenadiers) e Caleb Ewan (Abbigliamento Ciclismo Lotto Soudal) hanno perso i loro treni in testa.

Sagan, tuttavia, è uscito dal caos nell’ultimo chilometro ed è stato improvvisamente in testa, nel punto debole al centro della strada. Quando QuickStep-AlphaVinyl ha trascinato Davide Ballerini in testa e ha condotto lo sprint, Sagan è stato veloce a saltare sulla ruota dell’italiano e poi a superarlo negli ultimi cento metri.

Per un secondo, Sagan ha potuto vedere il traguardo e la vittoria davanti a sé. Tuttavia, non ci sono doni nello sprint professionistico e quando il potere di Sagan è stato sostituito dall’acido lattico, Tim Merlier (Alepcin-Fenix) è uscito dal volante per tuffarsi sul traguardo e vincere.

Il 20enne Olav Kooij (Jumbo-Visma) è stato ancora una volta impressionante per prendere il secondo posto dopo un risultato simile all’UAE Tour, e anche Kaden Groves (Abbigliamento Ciclismo BikeExchange-Jayco) ha superato Sagan per rivendicare il terzo posto.

Non ci sono state ricompense e nessuna cerimonia sul podio per Sagan, e così poco da festeggiare, ma era un segno che non ha ancora finito.

«Cosa posso dire? Sarebbe potuta andare meglio ma sarebbe potuta andare peggio», ha detto Sagan, non contento di mostrare la sua faccia e di essere stato picchiato.

“Sono venuti su e sopra di me da dietro con forza e velocità, e questo ha fatto la differenza.

“Devo ringraziare tutta la squadra per tutto il supporto. La cosa più importante era essere davanti negli ultimi tre chilometri e lo siamo stati. Ecco perché sono stato in grado di essere lassù e nel mix.

Sagan non aveva molto altro da dire, le sue aspettative erano ancora superiori alla sua forma attuale. Non è stato in grado di produrre molto di uno sprint, ma il suo posizionamento è stato impressionante. Anche Merlier lo ha ammesso.

«A 500 metri dalla fine era alla mia destra, non stavamo litigando ma volevamo essere sulla stessa ruota», ha detto Merlier. “L’ho lasciato passare perché ho visto che la strada da fare era ancora lunga. Poi sono uscito dalla sua ruota e ho vinto. Sono felice di aver potuto tirare fuori e batterlo».

Parigi-Nizza tappa 4 cronometro – orari di inizio

Dopo un’imprevedibile apertura di tre tappe alla Parigi-Nizza che ha visto diversi contendenti alla classifica generale già perdere tempo, la cronometro della tappa 4 è destinata a dare un’altra scossa alla classifica mentre il gruppo affronta un percorso ondulato di 13,4 chilometri.

Il trio Jumbo-Visma formato da Primož Roglič, il leader della corsa Christophe Laporte e Wout van Aert partirà per ultimi mentre guidano la classifica dopo la loro memorabile giornata di apertura 1-2-3. Il trio è partito alle 15:41, 15:43 e 15:45 CET.

Thomas De Gendt (Abbigliamento Ciclismo Lotto Soudal) e Rohan Dennis (Abbigliamento Ciclismo Jumbo-Visma) dovrebbero guidare la classifica all’inizio, partendo rispettivamente a 13:13 e 13:21.

Una parte fondamentale della giornata arriva quando João Almeida (UAE Team Emirates), Yves Lampaert (QuickStep-AlphaVinyl) e Stefan Küng (Groupama-FDJ) sono partiti uno dopo l’altro dalle 14:43 alle 14:46.

Il vincitore della cronometro dell’UAE Tour Stefan Bissegger (EF Education-EasyPost) sarà tra i favoriti per la vittoria qui – partirà alle 15:07. Simon Yates (BikeExchange-Jayco), Adam Yates (Ineos Grenadiers) e Jack Haig (Bahrain Victorious) iniziano i loro sforzi nei 10 minuti dopo Bissegger.

Gli ultimi 15 uomini partiranno a intervalli di due minuti, in contrasto con il resto del gruppo a un minuto di distanza. Il trio Jumbo-Visma, Nairo Quintana (Abbigliamento Ciclismo Arkéa-Samsic) e Aleksandr Vlasov (Bora-Hansgrohe) sono partiti tutti in quella fase finale dopo le 15:15.

Ben O’Connor (AG2R Citroën) è un graffio in ritardo dall’inizio, l’australiano un DNS dall’11° posto assoluto mercoledì a causa dell’influenza, mentre anche il campione in carica Max Schachmann (Bora-Hansgrohe) è fuori gara per malattia.

Il percorso della Vuelta a España 2022 potrebbe includere l’Angliru e la nuova mega-arrampicata asturiana

Giovedì verrà finalmente svelato il percorso 2022 della Vuelta a España, che risolverà il numero considerevole di interrogativi che rimangono sul terzo Gran Giro ciclistico della stagione.

Essendo l’ultimo dei tre Grandi Giri ad avere il suo percorso pubblicato ogni anno, i punti chiave della Vuelta sono più o meno stabiliti settimane prima che si alzi il sipario sulla presentazione della gara stessa e i commentatori del ciclismo di lunga data Carlos de Andrés e Pedro Delgado saliranno sul palco per svelare tutti i dettagli. Ma quest’anno gli organizzatori della Vuelta sono riusciti, almeno finora, a tenere nascosta la rotta del 2022.

 

A parte la Grand Depart nei Paesi Bassi, una dura prima settimana di gare in montagna nei Paesi Baschi e in Cantabria nel nord e un ritorno al tradizionale arrivo a Madrid, solo una manciata di altre tappe sono state rese pubbliche.

Per quanto riguarda ciò che mancherà dal percorso, per il secondo anno consecutivo le tappe dei Pirenei sembrano essere fuori discussione, e anche un ritorno nella regione nord-occidentale della Galizia, che ha ospitato l’arrivo nel 2021, è molto improbabile. Lo stesso vale per un ritorno alle lontane Isole Canarie, in programma da diversi decenni ma che sembra essere stato tranquillamente dimenticato per un altro anno.

Ciò che fa sicuramente parte del percorso 2022, tuttavia, è una grande partenza in terra straniera.

Due anni dopo che la pandemia ha messo fine al previsto inizio del 2020 nei Paesi Bassi, la Vuelta 2022 prenderà il via venerdì 19 agosto con una cronometro a squadre di media lunghezza nella città di Utrecht. Altre due tappe in Olanda, entrambe pianeggianti, sembrano destinate a concludersi in volate di gruppo. Un giorno di riposo subito dopo il weekend di apertura vedrà il gruppo della Vuelta viaggiare nei Paesi Baschi per tre tappe collinari.

Questi culmineranno con il primo arrivo in vetta della gara, nella quinta tappa nella vicina regione della Cantabria, sulle pendici della salita del Pico Jaina. È lungo quasi 13 chilometri, ma con una pendenza media relativamente benigna del 6,4 percento. Insieme alla cronometro a squadre di apertura a Utrecht, il Pico Jaina fornirà un primo smistamento per i corridori della classifica generale nella Vuelta 2022.

Le successive sfide della classifica generale, tuttavia, arriveranno fitte e veloci poco dopo mentre la Vuelta si dirige a ovest verso i Picos of Europa sierras con un fine settimana nelle Asturie. Si dice che questo includa almeno una sfida di montagna mostruosa e forse una seconda.

Il sabato potrebbe vedere un arrivo sulla ripida ma breve salita a Los Praeres, dove Simon Yates ha preso il comando della corsa per la seconda, definitiva volta nel 2018, ma si vociferava di un ritorno all’Angliru per quel giorno. Poi domenica, un’altra grande battaglia sui calci piazzati potrebbe svolgersi su una nuovissima salita asturiana, il Collado Fancuaya.

Durante la seconda settimana di gare la Vuelta si dirige a sud, ma da questo punto in poi i dettagli diventano molto approssimativi. È probabile un arrivo in vetta infrasettimanale vicino al Portogallo a El Piornal nella regione occidentale dell’Estremadura raramente visitata, e ci sarà sicuramente un’altra tappa chiave di arrampicata a Peñas Blancas che si affaccia sulla costa mediterranea, un’ascesa visitata l’ultima volta dalla Vuelta nel 2013 quando Leopold Konig ha vinto la tappa e Nicolas Roche ha preso il comando.

Tuttavia, la terza settimana decisiva, mentre la Vuelta torna verso nord e verso Madrid, contiene ancora più lacune nel quadro.

Ci sarà un omaggio ad Alejandro Valverde (Abbigliamento Ciclismo Movistar) in quello che è molto probabilmente il suo ultimo anno da pilota nella sua regione natale di Murcia e poi è prevista una tappa collinare tra le vicine città di Elche e Alicante.

Il direttore di gara Javier Guillén ha detto che ci sarà una cronometro individuale «ad un certo punto» della Vuelta 2022, ma senza rivelare ulteriori dettagli.

Oltre a ciò, l’unica certezza è il ritorno a Madrid, la tradizionale corsa che si concluderà l’11 settembre, dopo l’evento dello scorso anno conclusosi a Santiago de Compostela. E sarà nella capitale spagnola giovedì, dove finalmente verranno svelati gli spazi bianchi sulla mappa della Vuelta e sull’elenco delle tappe.

BikeExchange aperto a Simon Yates che corre Giro d’Italia e Tour de France

Simon Yates (Abbigliamento Ciclismo Team BikeExchange) could race both the Giro d’Italia and Tour de France next year with the British climber possibly set to compete for the maglia rosa before turning his attention to stage hunting in July.

The team have yet to finalise any of their plans for next year as they are still waiting to see the full Vuelta a España route in December. Still, with only 26km of time trialing – the fewest TT kilometres in the race since the 1960s – and a highly mountainous second half, the Giro d’Italia route looks perfect for Yates and a host of other pure climbers.

Rinnovo Santesteban e Team BikeExchange

Il Abbigliamento Ciclismo BikeExchange ha annunciato il rinnovo di Ane Santesteban per altre due stagioni. Unendosi alla squadra australiana di WNT-Rotor Pro Cycling un anno fa, la Santesteban si è affermata come un importante gregario in questa stagione.

«Sono davvero felice di restare per altri due anni con la famiglia GreenEDGE», ha detto. «Ho trovato davvero un bel gruppo in cui tutti possono dare il massimo e adesso mi sento a casa con la squadra».

Fausto Masnada firma un prolungamento di tre anni a QuickStep

Dopo una prima stagione completa sulle montagne russe al Abbigliamento Ciclismo Deceuninck-QuickStep, Fausto Masnada ha firmato un nuovo prolungamento di contratto di tre anni.

Masnada si è unito alla squadra belga, che sarà conosciuta come QuickStep-AlphaVinyl l’anno prossimo, a metà della stagione 2020 mentre la sua vecchia squadra, CCC, si preparava a sciogliersi.

Valter punta in casa la prima maglia rosa del Giro d’Italia 2022

L’inizio del Giro d’Italia in Ungheria il prossimo anno sarà «davvero grande» per il Paese, ha detto Attila Valter.

Parlando in vista del Giro d’Italia Criterium Dubai di sabato, il corridore Abbigliamento Ciclismo Groupama-FDJ ha dichiarato: «Ho ricevuto mille messaggi da persone questa settimana a riguardo; se solo le persone che mi hanno scritto saranno per le strade l’anno prossimo , è già tanto.

BikeExchange confirma la consideración en curso de Tom Dumoulin para 2023

Abbigliamento Ciclismo BikeExchange confirmó que Tom Dumoulin se encuentra entre los corredores que está buscando para el futuro, para ocupar un puesto potencial en el GC, pero enfatizó que no es una decisión que el equipo con sede en Australia tomaría pronto.

Hubo un informe rápidamente denegado en L’Equipe el mes pasado que sugería que Dumoulin podría romper su contrato en Jumbo-Visma y pasar al Team BikeExchange para 2022. Si bien Cyclingnews reveló anteriormente que un movimiento inmediato no está en las cartas, las discusiones en curso sobre un posible lugar en el equipo en el futuro continúa, ya que el piloto holandés termina su contrato al final de la temporada 2022.

«Tom Dumoulin es un piloto que estará en el mercado a finales del próximo año y es un piloto que a la mayoría de los equipos les gustaría tener a bordo si se desempeña como lo hizo en los Juegos Olímpicos, por ejemplo».

“Si quiere seguir adelante con las ambiciones de la general, definitivamente es un piloto al que nos sentaríamos y diríamos, ‘está bien, ¿es alguien con quien podríamos traer a bordo para el futuro y trabajar?’. Todavía le quedan un par de años por delante, por lo que esas discusiones están en curso todo el tiempo «.

El contingente de líderes de la GC del Team BikeExchange se debilitó a fines del año pasado cuando perdió a Adam Yates ante Abbigliamento Ciclismo Ineos Grenadiers y un Jack Haig en ascenso ante Bahrain Victorious. Sus esperanzas generales han descansado en gran medida en los hombros de Simon Yates esta temporada, con el británico en tercer lugar en el Giro de Italia de este año después de ganar el Tour de los Alpes.

Dumoulin tenía un calendario de carreras extremadamente limitado esta temporada, tan pronto después de ser anunciado como líder conjunto de Jumbo-Visma en el Tour de Francia de este año, el piloto de 30 años partió temprano del campo de entrenamiento de enero y anunció, con el apoyo del equipo, que se tomaría una licencia por un período no especificado para buscar una imagen más clara de lo que quería del deporte.

Regresó a competir en la contrarreloj del Campeonato Nacional de Holanda en junio, llegando primero, luego se alineó en el Tour de Suisse antes de los Juegos Olímpicos, donde se llevó la plata en la contrarreloj. Después de eso, Dumoulin dijo que estaba disfrutando de ser ciclista nuevamente y planeaba continuar con la profesión.

El ganador del Giro de Italia 2017, que también quedó segundo en el Tour de Francia en 2018 y séptimo en la general en 2020 mientras apoyaba a su compañero de equipo Primož Roglič en el segundo lugar, terminó su temporada en las siete etapas del Benelux Tour, ocupando el tercer lugar en la etapa final. y terminando noveno en la general.

La reorganización de Movistar continúa con Arrieta fuera y con la entrada de Piepoli e Ibarguren

El técnico de Abbigliamento Ciclismo Movistar, Eusebio Unzué, ha hablado de ‘decisiones difíciles’ al despedir a José Luis Arrieta después de un cuarto de siglo de servicio y dar la bienvenida a una gran cantidad de caras nuevas a su equipo senior, incluidos Leonardo Piepoli, José Ibarguren e Iván Velasco.

Cyclingnews confirmó los informes de la salida de Arrieta en una conversación reciente con Patxi Vila, quien fue nombrada directora de rendimiento a principios del año pasado, cuando aparentemente se puso en marcha el ‘proceso de cambio’.

Arrieta comenzó su carrera en 1993 y compitió para el equipo durante 13 temporadas antes de pasar más de una década como director deportivo una vez que colgó las ruedas en 2011.

«Fue una decisión muy, muy difícil para mí personalmente», dijo Unzué al diario español El País. «Pero era uno que teníamos que tomar, pensando en el bien mayor del equipo».

Mientras Arrieta reflexiona sobre acciones legales, Vicente García Acosta, Pablo Lastras, Max Sciandri, José Luis Jaimerena y Vila permanecen como directores. Se unirán a los ciclistas y al personal en su primera reunión esta semana para prepararse para la temporada 2022.

No hay un reemplazo directo para Arrieta para 2022, pero El País reveló una serie de caras nuevas en el departamento de desempeño a medida que continúa la reorganización general.

Piepoli corrió para el equipo entre 1999 y 2003 y luego terminó su carrera en desgracia cuando dio positivo en CERA en 2008. Desde entonces, ha estado entrenando a ciclistas profesionales de forma individual, incluido el ganador del Tour de Flandes 2019, Alberto Bettiol, y está listo para asumir un rol de entrenador en Movistar.

A Piepoli se le unirá en nómina su ex médico José Ibarguren, quien también trabajó para Movistar, hace más de dos décadas. El médico español trabajaba para el equipo Saunier Duval en el momento en que Piepoli emergió como uno de los tres corredores que dieron positivo durante el Tour de Francia 2008. Posteriormente fue citado para responder preguntas en un tribunal italiano durante la investigación de dopaje de Mantua.

Deceuninck-QuickStep ficha al neo-profesional Stan Van Tricht

Abbigliamento Ciclismo Deceuninck-QuickStep han confirmado que Stan Van Tricht se unirá al equipo como neoprofesional en 2022.

El joven belga ha firmado un contrato de dos años con el equipo, habiéndose alineado con sus colores como stagiaire en las últimas semanas de esta temporada.

El joven de 22 años ha competido para la SEG Racing Academy durante las últimas dos temporadas, y es el último piloto del equipo holandés en dar el salto al WorldTour, siguiendo a hombres como Fabio Jakobsen, Jordi Meeus, Alberto Dainese y Stevie Williams.

Van Tricht ya ha logrado una victoria para el equipo belga después de ganar el Gullegem Koerse kermesse en septiembre.